據中國《央視新聞》報導，就在韓國舉行建軍節閱兵的當天下午，該國海軍陸戰隊的一輛 KAAV-II 型兩棲戰車在海上試車時，因不明原因的突然進水而沉沒，車內的 2 名工程技術人員死亡。
對此，中國軍事專欄《浩外同學》今 ( 28 ) 日竟然嗆說，這款「韓國首款國產兩棲戰車」其實是抄襲中國的，但抄襲不好還「玩砸了」!
《浩外同學》指出，韓國早在多年前就自行建造了排水量超過萬噸級的「獨島」級兩棲攻擊艦，並為引進了美國 AAV-7A1 型兩棲戰車的生產許可。這種韓國版 AAV-7A1 被軍方命名為 KAAV。
不過，美國的 AAV-7 系列戰車畢竟誕生較早，諸多性能指標都很一般，尤其是水上航速、裝甲防護性和火力配置均早已落後，故韓國試圖以自行研製的方式尋求對其加以替代，這就是 KAAV-II 兩棲戰車的由來。
KAAV-II 被許多人認為這是韓國對已經淘汰的美製 EFV「兩棲遠徵戰車」進行仿製。
《浩外同學》分析，二者的外形頗為相似，均追求較高的水上行駛速度，且在整體火力方面也較為接近。但事實上，就是在尤為重要的水上行駛原理問題中，幾乎與 EFV 從一個模子裡出來的 KAAV-II，其實走的是中國 05 式兩棲突擊車的技術路線。
與僅在車體前部安裝有折疊防浪板，以滑行原理在水中行駛的 EFV 不同，中國 05 式兩棲突擊車選擇的是「滑行 水翼」相結合的路子。
05 式的車體前方同樣擁有可收放的滑板，同時也在車體尾部安裝了一道翼型滑板。這一前一後的兩道滑板，可為 05 式提供相當程度的浮力和升力，進而減少水上行駛阻力，達到強化的航行速度。
《浩外同學》強調，由於這種成功的設計，在美國放棄 EFV 計畫後，05 式成為了全世界水上航速最快的兩棲戰車。
而在韓國， KAAV-II 或許確實在外形上高度參考了美國的 EFV，但在關鍵的技術原理方面，則是走了「中國路線」在相當程度上效仿和抄襲了中國。
中國 05 式兩棲突擊車的車組成員共 9 人，基本上正好是一個機械化班的編制。而在 KAAV-II ，其無比寬大的車體內共可容納 24 人。
《浩外同學》指出，這意味著在同樣損失 1 輛兩棲戰車的情況下，韓國海軍陸戰隊的傷亡代價遠高於中國。而即便只是戰車被擊毀，人員無損失，那 9 名中國海軍陸戰隊士兵還可向附近的 2~3 輛友軍車輛內擠一擠，繼續隨車作戰。但 KAAV-II 恐怕就不行了。